¿Cómo se elige un punto clave logístico? La historia de VASCO (II)

Como mencionábamos en nuestro post anterior en VASCO siempre hemos elegido con precisión los puntos clave logísticos que nos podían garantizar un buen futuro y permitir el desarrollo y crecimiento de nuestro grupo empresarial.

Nuestra primera empresa se ubicó en un punto clave en el mundo del transporte y la logística: el puerto de Bilbao. Y como indicábamos anteriormente, desde allí nos expandimos por la zona norte contando en la actualidad con presencia en los puertos de Vigo, Marín, Gijón y recientemente en el puerto de Ferrol, desde donde hemos empezado a ofrecer un servicio feeder con conexión intercontinental.

Pero no solamente tenemos presencia en los principales puertos de la zona norte de nuestro país, también hemos sabido elegir otros puntos estratégicos esenciales. Siempre con el objetivo de crecer y mejorar nuestras actividades para poder ofrecer nuestros servicios allí donde el cliente los demanda.

Por ello vamos a hablaros de otro de nuestros puntos clave logísticos, Barcelona, un referente de la innovación logística. Un puerto con una completa oferta de conectividad, infraestructuras y servicios especializados en productos frescos, que se sitúa como el principal hub euromediterráneo para el tráfico refrigerado a temperatura controlada.

Desde este emplazamiento y a través de los servicios que prestamos desde Intermodal Forwarding nos centramos en la actividad transitaria. Al encontrarnos tan cerca del puerto de Barcelona podemos ofrecer un valor añadido a nuestros clientes, ganando accesibilidad y rapidez en las actuaciones donde nuestros clientes más nos necesitan: mercancías peligrosas, transporte refrigerado y congelados, servicios exprés o carga sobredimensionada.

Y por supuesto, no podíamos dejar de tener presencia en otro de los puntos clave de nuestro país, el puerto de Algeciras. Se trata de uno de los puertos más importantes de España por su enclave geoestratégico, ubicado en la confluencia de las principales rutas marítimas del mundo con un movimiento constante de mercancías y pasajeros. Este puerto mueve 1,15 millones de teus y ha cerrado el primer trimestre del 2022 con un volumen de actividad de 26,9 millones de toneladas de mercancías.

Era indispensable que nuestro grupo contase con presencia en un enclave logístico tan estratégico como es Algeciras. Este punto logístico situado en la confluencia de las líneas intercontinentales que unen Europa del Norte, Asia y América, está perfectamente conectado con las principales ciudades de la península y sus países vecinos de Europa a través de su red de autopistas.

Desde allí VASCO escucha la demanda de los clientes y ofrece soluciones de consultoría logística a través In Side Logistics, que cuenta además con delegaciones y almacenes en otros muchos puntos logísticos estratégicos, tanto de España como en el Caribe: Valencia, Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife, Santo Domingo y Puerto Rico.

Hablemos por tanto de estas localizaciones y conozcamos porque nuestro grupo las ha elegido como punto de enclave. En el caso de Valencia, se trata de otro de los puertos más importantes de España, que posee una gran conectividad con los cinco continentes y dispone de un amplio hinterland. Desde este puerto, sale el 40% de las mercancías que España exporta e importa.

Es un enclave logístico consolidado en la exportación de productos agroalimentarios (vinos, bebidas, aceites, frutas, hortalizas, legumbres…) puesto que es una de las mejores opciones del mediterráneo para el transporte de productos perecederos.

Es un punto de referencia en el tráfico reefer y una ciudad a la vanguardia del sector portuario y logístico que ofrece grandes oportunidades de negocio y desarrollo dentro de la cadena logística.

Desde el enclave del CSP Valencia, el megabuque Cosco Shipping Nebula ha empezado a operar consolidando el servicio AEU 7 entre España y Extremo Oriente. Se trata del mayor portacontenedores de la naviera china que hasta la fecha ha operado en un puerto español y que conecta Extremo Oriente (los puertos de Singapur, Hong Kong, Xiamen y Nansha) con Europa, con escala regular en el puerto de Valencia.

El salto al Caribe

Respecto a nuestros enclaves caribeños, Santo Domingo, capital de la República Dominica, y Puerto Rico, ambos países reúnen las condiciones necesarias para ser HUB logístico por su localización estratégica en el Caribe.

Santo Domingo posee una completa oferta logística portuaria y fuertes vínculos comerciales con países como España. La República Dominicana en los últimos años ha tenido un alto desempeño según el Índice de Conectividad Marítima. Es un enclave con un excelente desarrollo empresarial afianzado por su crecimiento y la optimización de la conectividad marítima, lo que lo convierten en la entrada económica ideal para el comercio marítimo de Caribe y Estados Unidos.

Por su parte, Puerto Rico cuenta con unas infraestructuras que facilitan los negocios y con un capital humano bien formado. La isla posee una buena red de carreteras, puertos y aeropuertos, que facilitan el movimiento rápido de las mercancías, tanto dentro de su territorio como hacia el exterior. También dispone de una moderna red de telecomunicaciones. Una localización estratégica perfecta para desarrollar infraestructuras para el transbordo de mercancías.

En VASCO disponemos a través de In Side Logistics de un almacén de 8.000 metros cuadrados, ubicado en la localidad de Carolina, próxima a la capital de San Juan, que comparte estructura con Ikea. uno de nuestros principales clientes. In Side Logistics lleva la distribución de Ikea en la República Dominicana y en Puerto Rico, las dos implantaciones de Ikea en el Caribe.

Con ello, estamos afianzando nuestra posición en el mercado caribeño, un enclave estratégico en el que no podíamos dejar de estar presentes. Desde dicho enclave logístico podemos ofertar todo el abanico de servicios que ofrecen las empresas que conforman el grupo VASCO.